SUV从几年前暴火到现在依然是国内消费者最喜爱的车型，当下可以说没有之一。SUV造型大气、通过性好这些特点就足以俘获国内消费者的心。在紧凑型SUV这行列中，日系的日产逍客都备受人们喜爱，其较大的空间和高乘坐舒适性都被消费者熟知。

　　后起之秀的广汽丰田C-HR从上面至今一直维持着稳定的销量，凭借个性潮流的外形更是广受年轻消费者青睐。而C-HR在年中改款中做出了大动作，产品力有了进一步提升，2020款C-HR更具性价比，更吸引。

　　这两款车型是消费者们在选择紧凑型SUV时，经常拿来对比的车型。下面我们来一次PK，看看2020款C-HR和逍客谁更值得年轻人选择?

　　在PK开始之前，我们必须要先了解下，2020款C-HR有了哪些的改变，可以通过下图进行简单梳

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　　潮流酷炫?大气稳重?

　　初见C-HR，很多人都不敢相信，这真的是丰田吗?因为C-HR的设计真的一改丰田以往的保守沉闷，运用各种线条设计来营造车身的动感曲线，形成了仿佛概念车般的强大视觉冲击力，在外观细节方面，钻石设计前格栅、LED前大灯、悬浮式车尾灯和17英寸铝合金切削轮毂等这些设计也让C-HR潮流时尚又不失科技感。

　　逍客的外观方面用上了日产最新的“V-Motion”设计语言，粗壮的V字形镀铬装饰与黑色的进气格栅形成强烈对比，视觉效果很突出，车身线条方面就稍显平淡，可以看出日产虽然想将逍客年轻化，但又怕用力过度。这两款车的外观造型都算年轻时尚的类型，C-HR会更加潮流酷炫，而逍客则是柔和大气一些。

　　都是2.0L+CVT却不尽相同

　　动力系统也是消费者选车的一个重要考虑点，正常的消费者对于动力系统的诉求只有三点：够力、平顺、省油。很凑巧的是，C-HR和逍客都是使用了2.0L自然吸气搭配上CVT变速箱的动力组合。

　　C-HR搭载的是TNGA架构下全新的2.0L自然吸气发动机，最大功率是126kW(171马力)，最大扭矩是203N·m，热效率达到了惊人的40%，匹配Direct-Shift CVT变速箱，创新性地加入了起步齿轮，在起步阶段采用齿轮传动，带来更加直接的扭矩输出。综合下来，这套TNGA 2.0L的动力系统在C-HR身上取得了工信部百公里油耗5.7L。

　　逍客身上搭载的2.0L自然吸气发动机数据参数是113kW(154马力)，最大扭矩204N·m，匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱。同C-HR相比，扭矩几乎一样，马力上，C-HR更胜一筹。逍客身上这套动力系统工信部油耗是百公里6L。C-HR的动力系统马力更大，油耗却更低，可见其技术和效率都是同级领先的。

　　低价高配才能俘获人心

　　2020款C-HR新增的舒适版，算是C-HR真正的入门版车型，相比较最便宜的精英版，增加了很多高价值核心配置，性价比极高。那我们就来和逍客的入门版车型，智享版对比一番。

　　看上面表格对比就很清晰了，C-HR舒适版价格低了近5000元，但是配置却异常丰富，尤其是主被动安全方面，气囊就配备了10个，包括很少见的膝部气囊。主动安全搭载了TSS智行安全系统，另外电动天窗、无钥匙进入/启动都是有的。反观逍客的智享版，优势仅有中控屏幕和倒车影像，这些在后市场加装十分容易，安全配置可加装不了。

　　对于预算充足，看中舒适性配置，想买中高配的车型的消费者可以发现，C-HR和逍客都有个售价为16.88万的豪华版。入门版车型，逍客更贵，配置却更低，看看现在一样的售价，逍客能超越C-HR吗?可惜，同价格对比，C-HR的配置依旧是更加的好。来到这个价格，逍客也配备了主动刹车和车道偏离预警等主动安全配置和电动调节座椅，但C-HR豪华版还有自适应巡航和越级的10向电动调节，座椅材质也升级为全车皮质座椅，更显档次，以及前后雷达、自动头灯、自动远近光灯，自动空调等舒适便利性配置，配置水平可以说是越级的存在了。

　　可靠性也能分出胜负?

　　C-HR和逍客都是市场上的佼佼者，要分出谁的质量更好，可靠性更高，只能靠成绩说话了。

　　根据2019年的JD Power中国新车质量研究报告，广汽丰田C-HR夺得了紧凑型SUV质量第一桂冠。

　　能取得这个成绩，源于广汽丰田对质量的严格把控，其生产线的合格率高达98.9%，比行业平均水平高了10个百分点;并且连续三年获得丰田全球品质监查中的“零缺陷率”最高评价。

　　总结：

　　PK对比C-HR和逍客两款车外观设计，一个时尚酷炫，一个沉稳大气，显然C-HR更瘦年轻人喜爱。配置方面，C-HR门槛低，在相差近5000的入门款对比中，C-HR舒适版搭载了如TSS智行安全系统、智能钥匙/一键启动等高价值核心配置，价格低配置却更高。同价格的中高配车型，C-HR的配置水平也是更加丰富。在油耗和质量可靠性上，C-HR也有一定优势。整体来说作为年轻人的你，应该知道哪款车更是适合自己。